Особенности антикоррозийной обработки автомобиля

Антикоррозийная обработка автомобиля должна проводиться еще на этапе заводского изготовления автомобиля, поскольку ничем незащищенный металл быстро поддастся воздействию коррозии.

Однако на заводе-производителе далеко не всегда задаются решением такого вопроса. Следовательно, антикоррозийная обработка является достаточно актуальной задачей. Особенно это характерно для нашего климата, поскольку в холодное время года многие дороги обрабатываются различными дорожными реагентами, и это приводит к тому, что процесс разрушения металла происходит ещё быстрее.

Антикоррозийную обработку автомобиля чаще всего условно делят на 3 вида:

• Обработка колесных арок и днища кузова автомобиля,
• Обработка скрытых и внутренних полостей автомобиля
• Внешняя обработка автомобиля антигравийными материалами.

Но перед тем, как начинать обработку автомобиля от коррозии, его следует подготовить. Жестяные работы по кузову обычно стараются совместить в процессом антикоррозийной обработки. Обычно автомобиль поднимается на подъемнике и с него снимаются колеса. Следующим этапом поверхность тщательно отмывается от грязи и всевозможных отложений на колесных арках и на днище. По сути, любой кузовной ремонт начинается именно с этого. Далее автомобиль следует качественно просушить. Это крайне важно, поскольку антикоррозийная обработка автомобиля не выполняется по влажной поверхности.

Далее производится осмотр актуального состояния автомобиля. Если следы коррозии уже появилась, то желательно насколько это возможно удалить её, если вами была использована ранее автоэмаль металлик, то её также придётся удалить для качественной защиты от коррозии. Про методам удаления коррозии и по кузовному ремонт автомобиля есть целый ряд статей, поэтому мы на этом останавливаться не будем подробно.

Колесные арки чаще всего обрабатываются наиболее густыми по консистенции составами и мастиками, которые могут быть распылены и через пистолет, однако обычно эта работа выполняется с помощью кисти.

Антикоррозийная обработка автомобильного днища также выполняется различными видами мастик. Они могут быть различных цветов и даже могут полностью высыхать, что позволяет антикоррозийному составу при низких температурах оставаться достаточно эластичным. Такая обработка, несомненно, служит хорошей и необходимой защитой для кузова.