- Мощные автомобильные компрессоры, гайковерты, домкраты опасно включать в штатную розетку. Для этого существуют переходники. Эксперты «За рулем» протестировали образцы четырех брендов: один российский и три китайских. Лучшим оказался… самодельный удлинитель.
- Что проверяли
- Как проверяли
- Лучший вариант — самодельный!
- Мощные автомобильные компрессоры, гайковерты, домкраты опасно включать в штатную розетку. Для этого существуют переходники. Эксперты «За рулем» протестировали образцы четырех брендов: один российский и три китайских. Лучшим оказался… самодельный удлинитель.
Мощные автомобильные компрессоры, гайковерты, домкраты опасно включать в штатную розетку. Для этого существуют переходники. Эксперты «За рулем» протестировали образцы четырех брендов: один российский и три китайских. Лучшим оказался… самодельный удлинитель.
Что проверяли
При подключении к бортсети смартфонов, регистраторов и навигаторов перегрузок можно не опасаться. Потребляемый ими ток составляет несколько ампер. Совсем иная ситуация возникает при использовании мощных инструментов. Свежий пример: в экспертизе электрических гайковертов показания амперметра доходили до 22 А! Для салонной розетки — уже перебор. И предохранитель сгорит, и корпус может расплавиться.
Толковые производители инструментов это понимают и комплектуют свой товар простейшими переходниками: то же гнездо, снабженное парой проводов с зажимами-крокодилами на концах для подсоединения непосредственно к АКБ. Батарея легко выдаст любой требуемый ток, а за сохранность предохранителей можно не беспокоиться. При этом не нужно задумываться о том, что на большинстве автомобилей бортовые розетки при выключенном зажигании обесточиваются.
Продают подобные изделия и по отдельности. Мы приобрели удлинители четырех брендов: один российский и три китайских. У всех одинаковые гнезда, с внутренним диаметром 21 мм. Отличия сводятся к размеру зажимов‑крокодилов, длине соединительных проводов и качеству сборки. Любопытно, что заявленный ток составляет максимум 10 А, что для практических целей откровенно мало.
Как проверяли
В ходе испытаний мы оценили аккуратность монтажа удлинителей: заделку проводов, качество пайки. Механические испытания свели к проверке на отрывание провода. Подобное часто случается, когда пытаешься перейти с подключенным инструментом из одной зоны работы в другую, не обращая внимания на то, что штекер в розетке уже перекосило от натяжения.
| Цена ~ 250 ₽ Пайка и качество заделки неплохие. Крокодилы — маленькие, неудобные. Чехарда с заявленным током: в инструкции указаны 10 А, на упаковке — только 5 А. Устройство существует в нескольких разновидностях (с длиной провода 3 м, 5 м и 10 м). Для работы с мощной нагрузкой однозначно непригодно: падение напряжения составляет почти 7 В! Не понравилось. | Цена ~ 200 ₽ Пайка и заделка — нормальные. Крокодилы — большие, цепляться за клеммы удобно. А вот провода очень короткие. При работе с мощной нагрузкой сильно раскаляются: руке горячо. Не понравилось. |
| Цена ~ 200 ₽ Заделка и пайка лучше, чем у остальных. Крокодилы — нормальные. А провода короткие, пользоваться неудобно. При большой нагрузке сильно перегреваются. Не понравилось. | Цена ~ 200 ₽ Заделка откровенно плохая — и на крокодилах, и в розетке. Крокодилы большие. Ток не указан. На длинных проводах при больших токах теряется половина входного напряжения — никакой мощный прибор работать не будет! Не понравилось. |
Затем испытали каждый удлинитель при запредельном для него токе в 20 А: при меньших токах подобные изделия никому и не нужны. Все они показали себя хилыми — как механически, так и электрически. Случайно оторвать провод ничего не стоит: реально его удерживает только миниатюрная пайка. Использовать данные удлинители для работы с серьезными нагрузками нельзя — тоненькие провода начинают сильно греться. Маленькие крокодилы никуда не годятся: они не смогут «вцепиться» ни в аккумуляторную клемму, ни даже в специальную подкапотную планку для прикуривания.
Переходники с коротенькими проводами неудобны: и длины не хватит, и розетка со штекером будут елозить по моторному отсеку. У длинных же — другой недостаток. Воспользоваться мощным электрическим гайковертом не получится — примерно половина (!) напряжения бесследно пропадает на проводах.
Получается, выбирать не из чего. Поэтому предлагаем свой вариант такого переходника.
Лучший вариант — самодельный!
Берем провода сечением 2,5 мм² (подойдет бытовой многожильный провод), пару солидных «крокодилов» и современную автомобильную розетку. Оптимальная длина проводов — два метра. Аккуратно припаиваем, тщательно изолируем соединения и… всё!
Самодельный удлинитель мы проверяли при тех же 20 А в течение часа. Провода становятся теплыми, но руку не обжигают. Падение напряжения пустяковое — примерно 0,5 В. А длины проводов хватает, чтобы дотянуть компрессор от АКБ до заднего колеса. Поэтому наша конструкция получает титул «Выбор ЗР». И пусть она послужит образцом для тех, кто соберется выпускать подобные переходники.
Подключаем электроинструмент к АКБ: полный провал покупных переходников
Мощные автомобильные компрессоры, гайковерты, домкраты опасно включать в штатную розетку. Для этого существуют переходники. Эксперты «За рулем» протестировали образцы четырех брендов: один российский и три китайских. Лучшим оказался… самодельный удлинитель.
- Что можно, а что нельзя втыкать в прикуриватель, читайте тут.
- В нашем онлайн-магазине найдется все необходимое для активного отдыха с автомобилем: багажные системы, автомобильные боксы, корзины. Для любителей велопрогулок — лучшие насадки для перевозки велосипедов от THULE, Amos, Peruzzo и других производителей.
Фото: Георгий Садков
Возможно вам будет интересны следующие сервисы: