Примерно тем же, чем в европейских несколько лет назад.
При изготовлении автомобилей используют сотни материалов, многие из которых выделяют летучие органические соединения. Смесь в разных пропорциях фенолов, фталатов, альдегидов, полибромированных дифенил-эфиров и прочих веществ с не менее устрашающими названиями создает в салоне запах, который особенно сильно может ощущаться первые полгода после схода машины с конвейера, когда химические соединения в использованных материалах еще нестабильны. Эти запахи не только неприятны, но и вредны, поэтому солидные производители давно ищут экологичные материалы взамен потенциально опасных.
Пятнадцать лет назад средняя европейская машина содержала около 15 кг поливинилхлорида (применявшегося, в частности, для отделки салона). Десять лет назад число таких машин сократилось на четверть. Сейчас некоторые компании утверждают, что полностью исключили ПВХ из отделки большинства моделей.
Материалы по теме
Почему двери машин открываются от стойки? Правшей же больше!
В странах ЕС с 2007 года действует регламент REACH, налагающий ограничения на использование многих сотен химических веществ. А китайские автомобили, особенно недорогие, отвечают строгим европейским требованиям химической безопасности несколько хуже и реже. Можно сказать с известной степенью допущения, что китайские автомобили пахнут неплохо: они часто пахнут так, как европейские машины пятнадцать лет назад.
Владельцам «пахучих» авто можно посоветовать в первые полгода эксплуатации регулярно проветривать машину и не оставлять ее на открытом солнце, поскольку неприятные испарения усиливаются с повышением температуры.
- Какие опасности таит в себе запах нового автомобиля, мы рассказали тут.
Возможно вам будет интересны следующие сервисы: