Корейская легенда с немецкими корнями выглядит очень привлекательным предложением на «вторичке», но у нее есть ряд серьезных недостатковЧитайте также
Daewoo Nexia — настоящий долгожитель мирового автопрома, модель в разных исполнениях продержалась на конвейере три десятка лет. Перелицованный Opel Kadett, один из европейских хитов 1980-х годов, в следующем десятилетии переехал в Корею. Машину «осовременили» внешне и стали выпускать под маркой Daewoo.
В конце 1990-х «Нексия» появилась в России и быстро стала бестселлером. На фоне основных конкурентов — моделей «АвтоВАЗа» — «кореянка» выглядела настоящей иномаркой. На волне успеха производство машины запустили в нашей стране, а потом Nexia получила постоянную прописку в соседнем Узбекистане. Именно оттуда, с завода в городе Асака, и приехали в Россию подавляющее большинство представленных сейчас на «вторичке» «Нексий».
Предложений с пробегом действительно много и разброс цен соответствующий.
Самые возрастные или особо гнилые экземпляры стоят порядка 30 000 рублей — это цена среднего смартфона.
А вот за «свежую» машину последних лет выпуска придется выложить около 300 000 рублей.
Несмотря на долгую жизнь на конвейере, у «Нексии» остался ряд «детских болезней», которые могут подпортить жизнь новому владельцу подержанной машины. Или же стать причиной скидки при покупке!
О том, чего стоит опасаться при покупке «Нексии» и что скрывается за привлекательной ценой, вы узнаете из видео канала «Авто Плюс», посвященного нюансам выбора подержанной Daewoo Nexia:
P.S. По мере того, как машины с годами теряют в цене, полисы каско дешевеют далеко не всегда. Причина — в особенностях формирования тарифов у разных страховых компаний (значение имеет и то, попадал ли водитель в ДТП, и сколько стоил ремонт). Но нужно знать — цены в разных страховых на полисы каско могут сильно отличаться. Поэтому мы сделали специальный сервис, который позволяет сравнивать цены у различных страховщиков и искать лучшее предложение.
Возможно вам будет интересны следующие сервисы: