Любимый «рафик»: раскопали его родословную

Там были Победа, Волга и VW (как минимум).

«Рижанин» стал первым серийным автомобилем подобного класса в СССР: аналогичный по компоновке микроавтобус УАЗ в серию пошел в 1963 году.

А начало рижским автобусам было положено в 1957‑м — в год московского фестиваля молодежи и студентов. Поэтому опытный РАФ‑10 и назвали Фестиваль. Машина базировалась на узлах ГАЗ-М20 Победа. Но таких «рафиков» сделали всего десять. Серийное производство под именем РАФ‑977 уже с измененной внеш­ностью, усиленным кузовом и на агрегатах ­ГАЗ-М21 Волга начали в 1958‑м.

Первый советский микроавтобус делался не в вакууме — на него влиял и наш, и зарубежный автопром.

Право на труд

В 1960 году в серию пошел свежемодернизированный РАФ‑977Д с усиленным кузовом, цельным ветровым стеклом, измененной подвеской и 75‑сильным двигателем. С 1966 по 1976 год выпускали версию 977ДМ.

В Риге помимо стандартных микроавтобусов делали санитарные и малосерийные специальные машины. Выпуск фургона в Латвии наладить не удалось из-за малой мощности завода. Поэтому фургоны ЕрАЗ‑762 выпускали в Ереване. Позднее там же наладили производство грузопассажирских модификаций. В 1962–1963 годах рижские микроавтобусы под маркой ЛАрЗ‑977 собирали и в Луганске.

Конечно, РАФ‑977 был оригинальной и удачной для рубежа 1960‑х машиной, но — технически компромиссной. Вместительность и неплохая динамика сочетались с перегруженной легковой подвеской и слабыми тормозами: их недолговечность на микроавтобусе полной массой более 2500 кг знали все, кто работал на РАФах и кто их ремонтировал. Увы, от этого недостатка не была избавлена и следующая модель — РАФ‑2203. Но это уже другая страница истории латвийских микроавтобусов.

• Как появилась и умерла Таврия, читайте тут,
• Чем руководствовались инженеры, создавая первый серийный российский автомобиль Руссо-Балт,? Об этом узнайте по этой ссылке.
• Fiat? BMW? Opel? — с чего срисовали Москвич-408/412, мы писали здесь.
• Чьей копией была Волга ГАЗ-21 — узнайте.
• Как делали главный автомобиль страны ЗИЛ-111, рассказано здесь.
• Как появился Москвич-402 — символ оттепели, читайте в этой публикации.
• Историю создания первой легковушки СССР — автомобиля НАМИ-1 — читайте вот тут.
• Из чего сделали первый советский лимузин ЗИС-101, узнаете по ссылке.
• С кого срисовали знаменитую «копейку», выясните здесь.
• Не обошлось без клонирования и при создании Москвича-2141.
• О том, чьей копией была легендарная Победа ГАЗ-М20, читайте здесь.
• Запорожец ЗАЗ-965 тоже имеет заграничных родственников.
• Какие заокеанские прототипы были у лимузина Чайка ГАЗ-13, мы вспоминали в этой публикации.
• Столкнулись с проблемой обледенения стекла и щеток? Воспользуйтесь щетками с подогревом BURNER! А чтобы боковые стекла оставались чистыми, приобретите водосток лобового стекла.

Фото: из архива «За рулем»

Любимый «рафик»: раскопали его родословную

Там были Победа, Волга и VW (как минимум).

Любимый «рафик»: раскопали его родословную

Там были Победа, Волга и VW (как минимум).

Источник