И дело тут не только в пандемии коронавируса, вернее, вообще не в ней. Это показали итоги недавнего исследования.
Даже после окончания пандемии автопроизводители хотят реже участвовать в автосалонах, и те потихоньку будут угасать. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного мюнхенским институтом экономических исследований Ifo. Выставки совсем не исчезнут, но они должны сильно измениться.
39% немецких компаний, которые участвовали в автомобильных форумах, заявили, что будут сокращать свои обязательства перед выставочными площадками после кризиса. Только 2% планируют расширяться, а 59% хотят сохранить свое участие в прежнем объеме. В случае с более крупными компаниями доля тех, кто хочет сократить свое участие, даже чуть больше.
Одной из причин такой перемены может быть то, что «отсутствие присутствия», похоже, не оказывает никакого влияния на компании. 48% отметили, что от неучастия у них не будет никаких экономических потерь, 46% сообщили, что потери будут незначительными и только 6% считают, что потери будут большими. При этом стоит учитывать, что и само участие в автосалонах — очень затратное мероприятие для многих производителей.
Все большее значение приобретают цифровые форматы презентаций. Они обходятся недорого, охват их выше, и они позволяют привлечь внимание к конкретной модели. 65% компаний хотят использовать онлайн для рассказа о новинках гораздо чаще. И здесь доля более крупных компаний также выше.
«Выставочные компании находятся в процессе разработки цифровых инструментов на стендах или проведения „гибридных“ мероприятий. Автошоу все еще остаются значимыми для участников, но все меньше и меньше, и в перспективе должны полностью измениться», — считает эксперт института Ifo Хорст Пензкофер.
- Так, будущее Женевского автосалона под вопросом — пока его перенесли на 2022 год, но и это пока неточно, будущее автофорума вообще под большим вопросом.
Фото: EPA/NARONG SANGNAK/ТАСС
Возможно вам будет интересны следующие сервисы: