Забирая автомобиль из сервиса нужно внимательно осмотреть элементы, покрытые краской, и ближайшие к ним детали. Если всё сделано качественно, то разницу не увидишь. Лишь пластик всегда будет по цвету отличаться от металла и недавно окрашенный элемент будет всегда ярче. Отдельное внимание надо уделить шагрени (микрорельефу покрашенной поверхности): она не может отличаться от заводского рельефа. И ещё, если работы проводились не в специальной камере, то будут заметны частички пыли и грязи. Для более точной проверки равномерности покрытия можно воспользоваться специальным тестером. Работать с ним просто: достаточно приложить рабочую поверхность к кузову и сразу станет видно, сколько шпаклёвки положили в определённом месте. Также есть несколько способов для определения качества на глаз. Можно хлопнуть капотом или багажником. Если дефекты машины были обработаны не должным образом, то во время этого действия шпаклёвка, которая применялась вместо рихтования, отвалится. Кроме этого можно простучать кузов. Разная толщина слоя — разный звук.
Возможно вам будет интересны следующие сервисы: