Управляет ли он и большим, и малым кругом охлаждения? Зачем нужен большой круг? — эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.
Термостат взаимодействует с антифризом, а величина открытия его клапана зависит от температуры антифриза — ее он и регулирует.
Большой круг включает в себя радиатор системы охлаждения. Только когда жидкость циркулирует по большому кругу, она полноценно охлаждается. Хотя в сильные морозы теплообменник отопителя, включенный в малый круг, вполне конкурирует с основным радиатором.
Материалы по темеТурбомотор мощнее атмосферника того же объема, а расход ниже на 30%: да/нет?Перегрев двигателя: 9+ причин и все последствияДизель отводит тепло лучше бензинового мотора. Интересно, в чем причина?
Термостат либо регулирует соотношение расходов жидкости через большой и малый круги, либо полностью перекрывает большой круг на холодном моторе. У некоторых конструкций при прогретом моторе одновременно открывается большой круг и перекрывается один из потоков малого.
Современные моторы зачастую имеют пару термостатов, несколько дополнительных кругов охлаждения (например, для интеркулера или корпуса турбонагнетателя) и водяной насос переменной производительности, помогающий ускорить прогрев.
- Под машиной — лужа… Что делать? Об этом читайте тут.
- Хотите пройти техосмотр без проблем? Тогда вам нужна качественная аптечка «За рулем» с оптимальным составом и лучший огнетушитель по результатам наших тестов. Идеальным дополнением станет набор автомобилиста в удобной сумке.
Фото: Depositphotos
Возможно вам будет интересны следующие сервисы: