Этому поспособствовала местная сборка моделей на ЗАЗе. При этом эксперты сомневаются, что российской марке удастся вернуть рынок.
Украина с 2020 года ввела запрет на импорт легковых автомобилей из России. Через некоторое время АВТОВАЗ нашел выход из положения — в сентябре того же года компания начала поставки машинокомплектов моделей Lada на Запорожский автомобильный завод. Вложив огромные средства в модернизацию, ЗАЗ стал соответствовать международным стандартам качества Groupe Renault. Наконец, осенью прошлого года в дилерской сети бренда Ladaна Украине появились автомобили местной сборки.
В 2020 году на украинском рынке продавалось лишь по 20–30 экземпляров Ladaв месяц. После старта производства Lada на ЗАЗе счет пошел уже на сотни. За полгода 2021-го в стране удалось реализовать 909 российских автомобилей (+276%), свидетельствует статистика «УкрАвтоПрома». В июне продажи Lada на Украине выросли сразу на 448% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
В настоящее время на Украине именно у АВТОВАЗа самая высокая динамика продаж. Российская марка показывает огромный рост: отгрузка машин дилерам увеличилась в четыре раза по сравнению с 2020 годом.
На территории Украины числится 39 дилерских центров Lada. Местным потребителям предлагаются Lada Granta, Vesta, XRAYи Largus.
Запорожский автозавод обладает полным циклом производства легковых автомобилей, который включает штамповку, сварку, окраску, сборку.
Благодаря крупноузловой сборке ЗАЗу удалось обойти высокие таможенные пошлины и возобновить деятельность, а Лада стала присутствовать на рынке Украины и наращивать экспорт продукции.
И все же маловероятно, что Lada выйдет в лидеры украинского авторынка, считают эксперты. Вероятнее всего, стоит надеяться на реализацию нескольких тысяч автомобилей в год, но никак не на десятки тысяч. Ведь, для сравнения, Toyota за полгода продала украинцам 7,2 тыс. машин (+19%), Renault — 6,1 тыс. (-2,5%), а Kia — 3,6 тыс. (+16%).
- Независимый украинский дизайнер Роман Прядько представил авторский вариант «перерождения» ЗАЗ-965 — того самого первого «горбатого» Запорожца, выпускавшегося в СССР с 1960 по 1969 годы.
Фото: www.zoda.gov.ua
Наше новое видеоДистанционный запуск для Гранты: дальность не ограничена, глюки — возможныУАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешьЭлектромобиль Volkswagen ID.3: тест и обзор