5 седанов за 300 000 рублей – на них еще можно поездить

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей – это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Типовой пример «за 300 тысяч рублей»: Приора 8–10 лет с пробегом двести тысяч км. Зная ресурс вазовских агрегатов, можно предположить, что они близко подобрались к «последнему вздоху», но сколько-то еще поездят. Покупают, конечно, и Приоры — в основном те, кто готов всё чинить сам. Многим важна низкая (относительно иномарок) стоимость запчастей.

Можно ли найти боеспособную иномарку за 300 тысяч рублей? Да, но это будет не кроссовер, а выбор придется ограничить «бюджетным сегментом» с моторами и трансмиссиями из числа долгоиграющих.

Экзотика усложняет обслуживание и поиск запчастей, так что выгоднее отдать предпочтение моделям, продававшимся у нас десятками тысяч.

Mitsubishi Lancer IX

Машина с отличной репутацией и очень живучая, если не считать претензий к мягкому японскому ЛКП. «Девятых лансеров» с девственным кузовом сейчас уже не найти, но всяко он более стойкий, чем ладовские.

300 тысяч рублей — это машины 2006–2009 годов выпуска и с заявленными пробегами в диапазоне 150–250 тысяч км. Подавляющее большинство — с неплохим мотором 1.6 (98 л.с., 4G18), с механикой или автоматом.

Двигатель ходит 300 тысяч до капремонта. Основная его болезнь — высокий угар масла. Проявляется довольно рано, но спокойно лечится заменой колец и колпачков. Трансмиссии беспроблемные. Автомату наверняка потребуется переборка после 200 тысяч, и у механики к этому сроку тоже могут износиться синхронизаторы и подшипники валов.

Продолжение — на следующей странице.

5 седанов за 300 000 рублей — на них еще можно поездить

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей — это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Наше новое видеоРетротест Мерседеса, который слабее ЖигулейТест кроссоверов, за которыми очередь к дилерамПервый тест самого дешевого кроссовера VolkswagenСтраницы

• 
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 

Источник