Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

Эксперты «За рулем» провели испытания полноприводных кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Как проходил и что показал сравнительный тест кроссоверов Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer и Haval Jolion, а также выводы экспертов «За рулем» читайте тут.

Ход по диагонали

Кроссоверы должны мериться не только диагоналями экранов, но и способностью противостоять «диагонали» на бездорожье. И дело не только в умении трансмиссии грамотно реализовывать крутящий момент на загруженных колесах, но и в жесткости кузова, что легко понять по перекосу дверей в проемах.

Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

Creta мгновенно вывесила колесо — ход подвески маленький. При диагональном вывешивании машина долго думает, что происходит. После продолжительной пробуксовки система всё же подтормаживает буксующее колесо, но очень слабо. Момент на загруженном колесе совсем небольшой, и машина продолжит движение только при благоприятных условиях. Если вывешивание случится на подъеме, Creta не сможет выбраться из ловушки самостоятельно.

А вот с жесткостью кузова полный порядок. Усилие на ручках дверей осталось прежним, зазоры в проемах дверей и багажника почти не поменялись.

Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

Высока жесткость кузова и у Джолиона. Двери не провисли, проем багажника не перекосило.

Haval вывесился чуть позже Креты — ход подвески побольше. Однако трансмиссия работает не ахти: Jolion долго пытался выбраться из ловушки, но так и не справился. Пройти участок с диагональным вывешиванием можно только ходом.

Быстрее всех с подобным препятствием справляется Trailblazer. Он почти без промедления подтормаживает «висящие» колеса, давая шанс загруженным. И спокойно выбирается из грязи. Жесткость кузова у него тоже достойная — боковые двери провисли буквально на пару миллиметров. Та же история и с дверью багажника.

Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

CHEVROLET TRAILBLAZER

HAVAL JOLION

HYUNDAI CRETA

Снаряженная / полная масса

1606 / 1959 кг

1625 / 1965 кг

1495 / 1840 кг

Время разгона 0–100 км/ч

10,5 с

9,8 с

10,9 с

Максимальная скорость

186 км/ч

185 км/ч

179 км/ч

Топливо / запас топлива

АИ-95 / 50 л

АИ-92, АИ-95 / 55 л

АИ-92, АИ-95 / 50 л

Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл

9,0 / 7,8 / 8,4 л / 100 км

10,4 / 6,9 / 8,2 л / 100 км

9,9 / 6,4 / 7,7 л  / 100 км

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

бензиновый

бензиновый

бензиновый

Расположение

спереди, поперечно

спереди, поперечно

спереди, поперечно

Конфигурация / число клапанов

Р3 / 12

Р4 / 16

Р4 / 16

Рабочий объем

1338 см³

1499 см³

1999 см³

Мощность

110 кВт / 150 л.с.
при 5600 об/мин

110 кВт / 150 л.с.
при 6000 об/мин

110 кВт / 149 л.с.
при 6200 об/мин

Крутящий момент

236 Н·м при 1600 об/мин

230 Н·м при 4400 об/мин

192 Н·м при 4200 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

Тип привода

полный

полный

полный

Коробка передач

А9

Р7

А6

Передаточные числа:
I / II / III / IV / V / VI / VII / VIII / IX / з.х.

4,69 / 3,31 / 3,01 / 2,45 / 1,92 / 1,45 / 1,00 / 0,75 / 0,62 / 2,96

3,69 / 2,68 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / — / — / 3,60

4,40 / 2,73 / 1,83 / 1,39 / 1,00 / 0,77 / — / — / — / 3,44

Главная передача

3,17

4,73/3,94

4,28

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: спереди / сзади

McPherson / упругая балка
с механизмом Уатта

McPherson / многорычажная

McPherson / многорычажная

Рулевое управление

реечное, с электроусилителем

реечное, с электроусилителем

реечное, с электроусилителем

Тормоза: спереди / сзади

дисковые, вентилируемые / дисковые

дисковые, вентилируемые / дисковые

дисковые, вентилируемые / дисковые

Шины

225/60 R17

225/55 R18

215/60 R17

ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ ПРОХОДИМОСТЬ

Chevrolet Trailblazer

Haval Jolion

Hyundai Creta

Просвет

a

190 мм

165 мм

180 мм

b

185 мм

180 мм

195 мм

c

200 мм

180 мм

195 мм

Угол

α

21,0°

21,5°

22,0°

β

28,0°

30,0°

30,5°

γ

16,0°

15,0°

17,0°

СЕРВИС В ЦИФРАХ

Периодичность ТО

Гарантия

Дилеры

CHEVROLET TRAILBLAZER

15 000 км или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

100

HAVAL JOLION

15 000 км или 12 месяцев*

3 года или 100 000 км

100

HYUNDAI CRETA

15 000 км или 12 месяцев

5 лет или 150 000 км

191

* Первое ТО проводится на 10 000 км.

Толщина лакокрасочного покрытия, мкм

CHEVROLET TRAILBAZER

HAVAL JOLION

HYUNDAI CRETA

Капот

142

132

129

Крыло переднее

130

130

Крыло заднее

131

146

133

Дверь передняя

131

130

142

Дверь задняя

130

121

121

Крыша

182

100

100

Дверь багажника

142

121

120

УРОВЕНЬ ШУМА, дБ

CHEVROLET TRAILBLAZER

HAVAL JOLION

HYUNDAI CRETA

0 км/ч

49,4

42,1

44,3

60 км/ч

63,2

65,3

64,2

100 км/ч

69,9

70,5

69,5

ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ

Модель

Chevrolet Trailblazer

Haval Jolion

Hyundai Creta

Рабочее место водителя

Сиденья Креты и Chevrolet очень близки — хороший профиль, нормальные диапазоны регулировок. И обоим немного недостает удобства подушки. Сиденье «китайца хуже» — очень мягкая набивка и минимум регулировок. У него же худшие органы управления. Руль регулируется только по углу наклона, а приборка самая неудачная. Худший обзор в Chevy — только камера заднего вида и плохая видимость через салонное зеркало. У Креты и Джолиона очень хорошие системы кругового обзора.

Сиденье

8

7

8

Органы управления

9

7

8

Обзор

8

9

9

Салон

Лучше всего передняя часть салона спроектирована у Джолиона. Он же лидер по удобству второго ряда: правильная посадка и больше всего места. В Крете неудобная спинка, в Шеви мало места по высоте. Возможности багажников у всех трех автомобилей близки. У Трейлблейзера есть электропривод (в том числе и из салона) и двойной пол.

Передняя часть

8

9

8

Задняя часть

8

8

7

Багажник

7

7

7

Ходовые качества

Лучшая динамика у самого маленького мотора — трехцилиндрового двигателя Chevrolet. И управление тягой самое удобное. Крете не хватает скорости работы коробки передач. А «китайцу» недостает как тяги, так и споро работающей коробки. Haval хуже всех чувствует себя в повороте: нет четкой обратной связи, но есть большие крены и запаздывания на действия рулем. Управляемость Chevy смазана гулянием кормы. Поведение Hyundai близко к оптимальному. Настройки тормозных систем близки.

Динамика

9

8

8

Тормоза

8

8

8

Управляемость

8

7

9

Комфорт

Самый мягкий на разбитой дороге — Trailblazer. Крете недостает комфорта на мелочевке, которая больно отдается в салон. У Джолиона к этому добавляется малый запас энергоемкости ходовой на крупных ямах. У Chevy и Джолиона двухзонный климат-контроль, но первому не хватает подогрева лобового стекла. У «китайца» неудобное сенсорное управление. Климат-контроль Hyundai однозонный, зато он хорошо работает и есть весь спектр дополнительных подогревов. Худший акустический комфорт — у «китайца».

Шум

8

7

8

Плавность хода

9

8

8

Климат

8

8

8

Приспособленность к России

Число дилеров как у Шеви, так и Хавейла — ровно сотня. А вот у Hyundai число официальных СТО почти вдвое больше. У нее же самая выгодная гарантия. Пороги всех машин пачкаются. Только у Хендэ в багажнике полноценное запасное колесо. Лучшая геометрическая проходимость — у Chevrolet. У китайца самый маленький дорожный просвет и нет никакой защиты.

Геометрическая проходимость

9

7

8

Сервис

8

8

9

Эксплуатация

8

8

9

Промежуточная оценка

8,20

7,73

8,13

Поведение вне дороги

У Джолиона межосевая муфта Haldex, но ее преимущества сводятся на нет из-за задумчивого робота. К тому же велик риск приложить поддон картера о камень — защиты нет. Creta ведет себя лучше, хотя ее муфта срабатывает с небольшим опозданием — лучше заблокировать заранее. Увереннее всех на бездорожье чувствует себя Chevrolet. Хотя у него нет дополнительных возможностей, электроника работает грамотно и геометрическая проходимость наилучшая.

Энерговооруженность

8

8

8

Выносливость

8

7

8

Ходы подвесок

7

7

7

Общая оценка

8,11

7,67

8,05


  • Улучшить проходимость любого автомобиля можно при помощи цепей и браслетов противоскольжения, а навести порядок в багажнике автомобиля поможет наш фирменный органайзер.
  • Сохранить пороги от внешнего механического воздействия и одновременно придать автомобилю индивидуальность помогут алюминиевые пороги-площадки турецкой компании Can Otomotiv.
  • «За рулем» теперь есть и в TikTok.


Редакция «За рулем» благодарит администрацию отеля «Вербилки Country Resort» за помощь в проведении съемки.Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

Эксперты «За рулем» провели испытания полноприводных кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290595Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290593Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290592Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290596Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290591Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290590Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах

Эксперты «За рулем» провели испытания полноприводных кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290592Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290591Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290593Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290596Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290595Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion: проверка бездорожьем и тест в цифрах — фото 1290590Наше новое видеоПолный привод за ≈2 млн руб.: большой тест кроссоверовKia Ceed SW: тест и обзорNissan Almera на вторичке: непроваренный кузов и ужасный автомат

Источник

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...
Adblock
detector