Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Массовые бренды на решетках радиатора — вовсе не гарантия доступных цен. Ведь это — большие семейные кроссоверы с тремя рядами сидений. Кто круче — Hyundai Palisade или Toyota Highlander?

Дорогие «народные» марки

Массовые бренды на решетках радиатора — вовсе не гарантия доступных цен. У нас на тесте большие семейные кроссоверы с тремя рядами сидений: Hyundai Palisade и Toyota Highlander.

Материалы по теме5 доступных кроссоверов, которые вот-вот появятся в продажеТест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 ГрантПолный привод за ≈2 млн руб.: большой тест кроссоверовТест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант«Китаец» против Креты! Тест компактных кроссоверов

Тестовый Hyundai Palisade с 200-сильным дизелем, 8-ступенчатым автоматом и в максимальном исполнении Cosmos стоит 4,2 миллиона рублей. А Toyota Highlander в версии Люкс Safety и единственным возможным двигателем 3.5 литра (249 л.с.) и вовсе «тянет» на 4,7 миллиона рублей! И это — цены из прайса, без дилерских накруток.

Салон: Hyundai выглядит современнее

У Палисада очень качественный и дорогой салон с интересной фактурой. Основные цвета отделки холодные: металл, черная кожа передней панели и серые вставки. В сочетании с отделанными багровой кожей сиденьями смотрится стильно. Посадка хороша — в водительском кресле чувствуешь себя, как в удобной одежде.

Хайлендер не отстает — у него один из самых интересных салонов среди современных моделей Toyota. Такое же добротное качество материалов. Эффектная подборка цветов — светло-бежевая кожа отлично сочетается с пластиком темно-шоколадного цвета.

К эргономике претензий тоже нет. Странно выглядит в машине за пять миллионов лишь медиасистема «из прошлого», с маленькой диагональю экрана и скромным разрешением.

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Корейцы никогда не скупились на оснащение и материалы. Современная мультимедиа с огромным экраном, фактурные декоративные вставки.

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Интересные цвета отделки оживляют строгий интерьер. Только скромный экран мультимедийной системы портит впечатление.

Материалы по темеТест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 ГрантЭпидемия, о которой в России не принято говоритьТест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 ГрантОгромный штраф для пассажира — коснется каждого!Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 ГрантРоссийская инициатива, которая спасет множество жизней

Второй ряд и «галерка»: пассажиры выбирают Palisade

Большие паркетники покупают обычно для большой семьи. На втором ряду Тойоты достаточно места во всех измерениях. Сиденья перемещаются как по углу наклона, так и в продольном направлении.

Правда, забираться на третий ряд неудобно — открывающийся «лаз» при откинутых сиденьях второго ряда небольшой. К тому же взрослому пассажиру на третьем ряду некуда толком поставить ноги. Безболезненно вынести даже непродолжительную поездку тяжело.

В Hyundai Palisade гораздо больше пространства на «галерке». Жаль, нельзя полноценно сравнить удобство на втором ряду: у нас версия с раздельными задними сиденьями (большинство машин идут с общим трехместным «диваном»). Тут можно пересесть на третий ряд, не выходя из машины, — проход есть между креслами. Больше у Палисада и багажник — почти на сто литров.

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Динамика: Toyota разгоняется веселее

Бензиновый V6 3.5 мощностью 249 л.с. не только задорно разгоняет здоровенный Highlander, но и делает это с сочным звуком. Стоит коснуться педали, и Toyota мгновенно начинает разгон с любой скорости. Правда, за это приходится платить большим расходом топлива — в среднем 15 литров на 100 км.

Дизельный Palisade потребляет меньше десяти литров на сотню. Но и динамика у него похуже. Медлительным Palisade не назовешь, но на фоне Тойоты силенок не хватает. Впрочем, у Палисада тоже имеется более мощный бензиновый двигатель с аналогичными показателями — V6 объемом 3,5 литра и мощностью 249 сил (бензиновые версии стоят минимум на 50 000 рублей дороже дизельных). С ним Hyundai не уступит Тойоте.

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Управляемость: Hyundai интереснее

Если хотите ездить не только по прямой, лучше выбрать «корейца». Hyundai едет в поворотах точнее и собраннее. У него есть ощущение цельности, чего очень не хватает Тойоте. При резких манёврах появляются задержки в реакциях, большие крены.

Зато на прямой оба кроссовера бесподобны. Они совершенно невосприимчивы ни к колее, ни к ветру. Отличные модели для дальних поездок по ровным дорогам.

На разбитом асфальте оба демонстрируют неплохую плавность хода. Но большого запаса прочности не чувствуется и приходится осторожничать.

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Победу «присудят» дилеры

Palisade и Highlander схожи по ездовым характеристикам, уровню комфорту, оснащенности. Но «кореец» выглядит чуть предпочтительнее «японца». К тому же Hyundai заметно дешевле Тойоты. Впрочем, последнее преимущество существует только на бумаге. Дилеры могут легко уравнять цены, подняв их на миллион-другой. Сколько это будет в Грантах?

  • 24 альтернативы внедорожнику Mercedes-Benz GLE и (и даже от 1 млн) — тут.
  • «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Массовые бренды на решетках радиатора — вовсе не гарантия доступных цен. Ведь это — большие семейные кроссоверы с тремя рядами сидений. Кто круче — Hyundai Palisade или Toyota Highlander?

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291447Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291451Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291450Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291449Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291448Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291455Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291454Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291453Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291452Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291458Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291457Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291456Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291463Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291462Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291461Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291460Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант

Массовые бренды на решетках радиатора — вовсе не гарантия доступных цен. Ведь это — большие семейные кроссоверы с тремя рядами сидений. Кто круче — Hyundai Palisade или Toyota Highlander?

Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291455Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291453Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291448Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291449Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291457Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291456Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291458Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291450Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291451Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291452Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291454Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291447Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291461Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291463Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291460Тест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 Грант — фото 1291462Наше новое видеоТест «народных» кроссоверов, которые стоят как 15 ГрантLada Largus Cross против Opel Combo Life: тест и обзорПолный привод за ≈2 млн руб.: большой тест кроссоверов

Источник

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...
Adblock
detector