Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ

А ну-ка, скажите, где были самые «козырные» места в автобусах нашего детства?

Конечно, рядом с водителем — и в ЛиАЗе (с автоматом!), и в городском Икарусе с отгороженной кабиной. А в симпатяге ЛАЗе, чаще использовавшемся на пригородных и междугородных маршрутах? Если летом, то тоже впереди, но вот зимой… Зимой ситуация менялась. Как вспоминает эксперт «За рулем» Александр Виноградов, в холода ценился задний диван, и не только в силу того, что цельный и мягкий, а из-за системы отопления! Ну, вспомнили?

Дело в том, что система отопления ЛАЗа нагнетала теплый воздух от стоящего в заднем свесе мотора против движения, и по-настоящему тепло было только в задней части салона. А вот до первых рядов и кабины водителя горячий воздух, по сути, не доходил.

Материалы по темеВзгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗНовый побор для водителей в 2022Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗШтрафы ГИБДД привяжут к прожиточному минимумуВзгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗЭксперт рассказал, как заработать на мусоре — это просто!

Вот водитель нажимает клавишу, и двери-гармошки захлопываются под шипение пневмосистемы. Кстати, именно узкие двери и отсутствие накопительных площадок не позволяли использовать ЛАЗ в больших городах. Но посмотрите на эти сиденья, на них — настоящее детство, дух предстоящего приключения, ждущего где-то там, впереди.

Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ

В пустом автобусе кочки ощущаются только в районе задней оси. Если на трех десятках сидений и в проходе разместятся все 60 с лишним человек (официально — 34 сидячих места и 28 стоячих), плавность хода останется хорошей — для того и придумали комбинированную подвеску, в которой рессоры дополняются пружинами, «подключающимися» при большой нагрузке.

Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ

А что до несовершенства обогрева салона, то позднее на ЛАЗы начали ставить дополнительный фен-отопитель, особенно актуальный для дизельных версий. Кстати, именно такая и оказалась у нас на тест-драйве.

Все наши впечатления от редкого ЛАЗ‑695Т с дизелем ЯМЗ в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!

Заметка подготовлена по материалам статьи «Львивное сердце» Александра Виноградова.

  • Поддержать хорошее состояние узлов и агрегатов автомобиля поможет американская автохимия Cyclo и присадки SUPROTEC. О том, как правильно обслуживать автомобиль читайте в книгах издательства «За рулем».

Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ

А ну-ка, скажите, где были самые «козырные» места в автобусах нашего детства?

Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ — фото 1303491Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ — фото 1303493Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ — фото 1303492Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ

А ну-ка, скажите, где были самые «козырные» места в автобусах нашего детства?

Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ — фото 1303492Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ — фото 1303493Взгляд с дивана: едем в детство на автобусе ЛАЗ — фото 1303491Наше новое видеоКакие дворники выбрать для авто?Skoda Octavia с пробегом: rак выбрать и не пожалетьHyundai Creta на вторичке — 3 (главных) проблемы, о которых нужно знать

Источник

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...
Adblock
detector