Авто Mail.ru продолжает тему выбора компактных городских хэтчбеков на вторичном рынке на основе отзывов владельцев. Chevrolet Spark, Kia Picanto или Skoda Fabia?
Многие читатели нашего предыдущего материала на эту тему справедливо заметили, что несколько достойнейших автомобилей оказались за бортом нашего сравнения. Спешим восполнить пробел, а разобраться в ситуации нам помогут реальные владельцы небольших городских автомобилей.
Chevrolet Spark 4,3
В обозначенную нами сумму вписывается второе и отчасти третье поколение автомобиля (первым был легендарный Daewoo Matiz, поэтому в нумерации поколений присутствует некая неоднозначность).
Несмотря на смену шильдика, автомобиль сохранил статус одной из самых скромных микролитражек, хотя и получил версию с автоматом и более мощным мотором. Таким образом, линейка двигателей этих малышей состоит из бензиновых монстров объемом 1,0 и 1,2 л мощностью 67 и 84 л.с. соответственно, а коробок на выбор две — механика и автомат. АКП встречается реже — ею оборудована всего четверть автомобилей, в настоящий момент продающихся на вторичном рынке.
6фотографий
Пробеги большинства автомобилей — от 80 000 до 150 000 км, но есть сильные колебания как в большую, так и в меньшую сторону. Особых подвохов здесь быть, в принципе, не должно, в отличие от старичка Matiz, активно используемого службами доставки до сих пор, Spark в этом качестве встречается куда реже.
За что хвалят Chevrolet Spark?
Надежность, управляемость, салон и конечно же — экономичность — основные качества, за которые любят этих «малышей».
Торехан Алимбеков
«Отличная автомашина для города! Очень экономичен, отличный дизайн, комфортный, надёжный, ГРМ -цепь очень хорошо обеспечивает надёжность двигателя, не переживаешь о том, что может порваться ГРМ . Молодежный дизайн. Приборная Панель очень привлекательная.».
Алексей Красильников
«Отличный автомобиль за свои деньги. Красивый необычный дизайн с большой палитрой цветов 🙂 сейчас выпускается под брендов Ravon R2, скорее всего с небольшим удешевлением».
Banny Leo
«Уютный и бюджетный авто. Предлагаю всем купить. Машина хорошая. Не замерзает. Не одной поломки, не ржавеет, ни разу не подвела, заводится хорошо, не ломается».
Машинка вызывает умиление и щеголяет надежностью — самое то для микролитражки.
За что ругают Chevrolet Spark?
Багажник, шумоизоляция и Ее Величество Проходимость — в топе отрицательных отзывов. Однако, кроме распространенных проблем, бывают и разовые, более серьезные.
Любовь Чащина
«Через пять месяцев эксплуатации (12 тыс.км) вышла из строя АКПП. Обнаружилась течь масла из АКПП через уплотнение первичного вала АКПП по причине износа поверхности сальника, с внешней стороны механических повреждений нет, уровень масла на отметке ниже минимума, состояние масла удовлетворительное, без запаха гари. произведена замена сальника и корректировка уровня масла в мастерской официального дилера.причина износа поверхности сальника официально не названа в ответе на мой запрос, хотя в заказе-наряде была указана.От мастерской до дома расстояние 1600 км, не доехала 25 км, по той же причине. При осмотре было установлено: течь масла произошла по той же причине — неплотного прилежания коробки передач к маховику, вследствии ненадлежащим образом закрученных болтов на маховике. при снятии коробки передач на болтах обнаружена сорванная резьба и деформация маховика.Стоимость доставки автомобиля эвакуатором к месту первого ремонта и перегона составила 40 тыс. рублей, второй ремонт составит 50-80 тыс.рублей. автомобиль купила за 509 тыс. рублей, за такие деньги могла бы купить более качественный автомобиль.очень жалею».
Михаил Бондаров
«Не нравилось то, что при закрытии двери приходится хлопать, как у жигулей. Особые впечатления возникли, когда на улице начались морозы. Уже при минус 5 автомобиль заводился как-то странно. При минус 10 — 15 заводится 15 — 20 минут. Со страхом ждем более сильных морозов. Уже успели сильно пожалеть о приобретении якобы простого, но хорошего автомобиля. Тем более, что стоимость машины достаточно серьезная для такого качества».
Сергей Unknown
«Ломался 2 раза генератор, менять по гарантии отказывались, ссылаясь на то, что попала грязь. Несколько раз заедал тросик сцепления, хотя это не точно. Машина просто газовала и не ехала, потом проблема пропадала сама. Рвался патрубок от воздушного фильтра к двигателю, нужно регулярно его проверять».
Для массового автомобиля отрицательных отзывов не так уж много.
Skoda Fabia 4,4
В наш бюджет вписываются в основном автомобили второго поколения — они выпускались с 2007 по 2014 год с рестайлингом в 2010. Эту машину микролитражкой можно назвать уже с очень большой натяжкой — во-первых, в линейке есть 105-сильный 1,6-литровый мотор (и такие машины есть на вторичном рынке, хоть их доля и невелика — около 10% от всех представленных машин, такая же ситуация — с автоматами), а во-вторых, кроме пятидверного хэтчбека, есть и универсал, что автоматически выводит машину за пределы А-класса. Тем не менее, по стоимости, мощности младших двигателей (70 и 86 л.с. для моторов 1,2 и 1,4 соответственно) и общей аскетичности большинства комплектаций машина вполне уместна в данном сравнении.
6фотографий
Пробеги тут тоже более серьезные — многие машины перевалили уже за 200 000, но и выбор автомобилей примерно в три раза больше.
За что хвалят Skoda Fabia?
Надежность, управляемость, салон, багажник и ликвидность этого автомобиля вызывает положительные эмоции у большинства владельцев модели.
Наталия М
«Комфортный семейный автомобиль. На дальние поездки тоже вполне подходит. Экономична в обслуживании. Симпатичный внешний вид. Хорошее звучание встроенной магнитолы. Разбираемые задние сиденья — позволяет перевозить крупногабаритные вещи, технику и прочее».
Ирина
«Машиной очень довольна, хотелось приобрести новую, но на нашем рынке их сейчас нет. И когда будут неизвестно. Шесть лет проездила без проблем, даже тормозные колодки не стерлись. У машины практически нет недостатков, а достоинства все вышеперечисленные соответствуют действительности».
Виталий Хасанов
«Прекрасный надежный автомобиль. За три года эксплуатации остался как новым. Ничего из строя не вышло. Даже лампочки все целые. В основном ездил по городу. И на трассе ведет себя прекрасно
Найти положительные отзывы о Fabia не составляет труда. А как обстоит дело с негативом?
За что ругают Skoda Fabia?
Шумоизоляция, дизайн и качество окраски чаще всего вызывают нарекания у владельцев. Но список проблем этим, увы, не исчерпывается…
Наталья
«Машину купила в 2012 г. В отзывах писали — движки часто ломаются (слабое место), не поверила купила, В 2014 г. сама убедилась, полетел движок, отремонтировали в салоне за 70 тыс., дали гарантию, не прошло года, как потекло масло, опять в салон отвезли, утечку устранили, не успели выехать из салона — загорелся значок неполадки в моторе, опять сдали — причину не нашли, движок бьет. Вот и делайте выводы».
сафия хачатрян
«Что такое шумоизоляция в этой машине!!!? ее вообще попросту нет! сиденья очень жесткие,если долго ехать, то выйти из салона можно только нараскорячку, отбив себе копчик и все, что к нему прилагается, никакой аэродинамики! даже с закрытыми окнами чувствуется как легкий ветерок на трассе превращается в ватную преграду, а если окно еще и приоткрыть, то мало того, что сопротивление ветра возрастает, так еще и в салоне стоит такой гул, разве что перепонки не лопаются! дальше-больше, запчасти на эту малышку стоят не меньше, чем на субару, через полгода езды накрылся моторчик годроэлектроусилителя (20 тыс. руб.), то ли влага попала (!?опять же где защита от воды),то ли от перегрузки, спайки полетели (ну и где хваленое чешское качество!?), непонятно, факт в том что менять можно только полностью, если ты не местный „кулибин“. С движком 1.2 максимальный „разгон“ не более 90 км в час, хотя по паспорту 160-вранье! Передачи короткие, можно трогаться чуть ли не с третьей, при более высоких скоростях очень быстро набирает обороты до 5 тыс., естественно ничего хорошего, средний расход по городу до 10-12 л, по трассе 7.5 л, для примера, тойота королла по трассе ест не больше 5-6 л!!! для чего нужна малолитражка, если ест столько же, сколько и уаз патриот!? масло подъедает прилично, за полгода долил литр, значит не такой уж и хороший фольцвагеновский движок, короче, в этой машине проблем больше, чем удовольствия от езды, так что думайте сами».
Ксюша
«Тут одни проблемы,,, Все уже и не вспомнишь. И задняя балка кривая и отказ в гарантии- типа сами погнули балку… Кондишн, вентилятор, катушка зажигания, замок багажника, ходовая, расход до 13 литров!. А скрипы пластика и стуки в салоне, кошмар. Даже после шумоизоляции, где то поскрипывает. Запчасти ждешь по 2 недели. Упаси вас боже от яда кобры, мести афганца, и автомобиля Шкода».
Негатива достаточно много, как правило, он связан с несоответствием цены и качества, дороговизной запчастей или неполадками в конкретном экземпляре автомобиля.
Kia Picanto 4,3
В наш бюджет вписываются как рестайловые машины первого (2007-2011 г.), так и дорестайловые — второго (2011-2015) поколения. На первый взгляд, здесь все еще скромнее, чем у Spark, — моторы объемом 1 и 1,1 л мощностью 60 и 65 л.с. соответственно радуют тех, кто не хочет платить транспортный налог и переплачивать за страховку (правда, во втором поколении моторы уже помощнее — 69 и 85 л.с.). Комплектация с автоматом есть, но таких машин на вторичном рынке мало.
6фотографий
Правда, комплектация у KIA, как правило, более богатая, чем у собратьев, владельцы отмечают множество приятных «плюшек».
Пробеги встречаются совсем «недетские», под 200 000 км. Особенно это касается самых недорогих предложений.
За что хвалят Kia Picanto?
Надежность, салон, управляемость, микроклимат и ликвидность чаще всего упоминают в числе достоинств.
Умбарова Ирина
«Кондиционер, ABS несколько раз спасала авто, BAS- хорошая опция. В салоне просторно (высокий потолок), хотя снаружи машина маленькая.Экономична. Для женщины с детьми идеальный вариант ( блокируются автоматически задние двери; есть сигнал о пристегнутом ремне безопасности на заднем сиденье ( очень хорошая штука, т.к. ребенок бывало отстегивал случайно свой ремень безопасности во время движения авто)».
Вячеслав Николаев
«Автомат в городе это счастье, маневренность, место для парковки, не слишком большой расход (трасса — 6, город — 8). Есть в данной комплектации подогрев зеркал, форсунок, сидений, руля. Есть датчики света и температуры».
Дмитрий S.P.Q.R.
«Расход бензина 6,7 в городе — маневренность — маленькие габариты — все плюшки современного авто ( в моей комплектации) — оцинкованный кузов с 5 летней гарантией от появления коррозии — динамика ( правда в ущерб расходу) — хорошая устойчивость на скорости до 130 — головной свет — это гордость этого авто, линзы везде. Где нет линз — светодиоды — мягкая подвеска — 5 лет честной гарантии, практически на все».
Почти все владельцы довольны — даже те, кто изначально думал купить машину для последующей перепродажи!
За что ругают Kia Picanto?
Нарекания вызывают багажник, шумоизоляция и коробка передач.
aNUTa
«Отъездила на своей Пиканте 1.5 года, машинка корейской сборки, до этого была Киа Рио. У этого автомобиля есть много положительных сторон,брала я ее как экономичный и компактный вариант . И вот тут я прогадала. В обслуживании этот автомобиль оказался неоправданно дорогим. Я как ответственный владелец обязательно прохожу все ТО у официалов. Цены на ТО меня просто убивают. ТО 45000 км стоит 12 000 рублей. На минуточку, для примера: в семье есть второй автомобиль Митцубиси аутлендер также 2013 года. Так вот на него ТО стоит 13 000. Из ряда Киа даже у Спортеджа ТО стоит дешевле, чем на Пиканту. Никак не могу понять, в чем дороговизна сего автомобиля в обслуживании? Моему шоку нет предела. Запчасти и детали к этому автомобилю стоят тоже бешеных денег для автомобиля такого класса. Пиканта подразумевает под собой экономичность, а выходит, что затраты неоправданно высоки. Плюс ко всему на кузове появились естественно сколы от камней на дороге и весь автомобиль моментально покрылся ржавчиной. С предыдущей машиной таких проблем не было. В общем, подумайте трижды, прежде чем совершать мою ошибку. Небольшая цена при покупке потом вам выйдет боком при обслуживании».
Lilia
«Сел аккумулятор. Зимой не заводился. Пришлось заменить».
Валерий Полуян
«Долго мечтал о новой машине и наконец решился на этот подвиг. Созвонился с салоном цена вопроса 309 тыс. руб., приехал, поговорил с менеджером оказалось, что в продаже только за 450 тыс., но в полной комплектации. Поинтересовался ее характеристикой, на словах все по 5 баллов. Купил в октябре 2011, в декабре предложили поменять масло на зимнее, поменял, 3000 тыс., заодно и центральный замок, стал жутко трещать. Наступили холода и пришла проблема −20, и авто отказалось заводиться, заводил после подогрева обогревателем (оставлять на стоянке страшно), и это современный новый авто с бензиновым двигателем и с зимним маслом…»
Негативных отзывов не так много, но дороговизна обслуживания и проблемы с аккумулятором настораживают…
Выводы
Прогнозируемо вперед вырвалась Fabia, хоть и не намного — «чех» набрал 4,4 балла, в то время как оба корейца удостоились оценки в 4,3 балла. Видимо, это отражает реальное положение вещей, хотя как всегда напоминаем: на вторичном рынке слишком многое зависит от конкретного экземпляра автомобиля, поэтому выбирайте машину как можно тщательней!
Возможно вам будет интересны следующие сервисы: